本报讯 记者吴玲玲报道：“我想试轩逸，现场有没有轩逸？”8月8日早上，试驾车辆还没全部到场，尹先生就驱车来到新闻中心南门本报试车会现场。工作人员马上联系东风日产雄峰专营店，经销商表示本打算派出天籁和奇骏两辆试驾车，但被车主热情，立即临时决定增派一辆轩逸。当天酷热难挡，但更无法抵挡车主的热情。此次由本刊主办的“试过才买——2009佛山试车会”吸引了200多名市民参与，酝酿2个多月，征集市民试车名单就有100多名，本刊准备的精美礼品也一抢而空。
试驾会原计划上午9：00开始，但部分读者8：30已来到现场。梁先生带着自己亲子团来到现场，先试驾了新上市的福瑞迪，沿佛山公园先后体验了颠簸段和百米加速性能，感觉动力不错；接下来又对马自达3跃跃欲试，梁先生的太太似乎对M3一见倾心，高兴地叫道：“这辆更漂亮！”梁先生顾不上“尖队”，央求工作人员让其一试为快。“确实不错，外形、油耗、动力均令人满意。”一圈下来，梁先生给了M3很高评价。看着排成长龙的试驾车，梁先生似乎意犹未尽，想逐个试个遍，但梁太太当即做出决定，“就要这辆！”
当天试驾车型有韩系、日系、法系，也有自主品牌，共22款车，可谓将主流车型一网打尽。其中仅新天籁10分钟内已有20多人登记等候试驾；三厢世嘉也格外引人注目，经销商准备了100多份小礼品，不到3个小时已派赠一空。经销商表示，试驾活动虽然短暂，但效果令人满意，接下来他们将对这批意向客户进行服务。
名爵、风神、奇瑞、海马、中华等自主品牌展开了现场PK。有10年驾龄的何先生是一名出租车司机，自己平时驾一辆奇瑞东方之子。他表示自己很喜欢汽车，特别关注自主品牌汽车发展，当天特意来现场作深度试驾，在试驾了骏捷Cross、奇瑞A3、风神S30等车型以后，何先生表示自主品牌汽车质量越来越好，他对自主品牌越来越有信心，同时对本报举办的活动高度赞赏，让他有机会一次试个够。
短短半天时间，共有300多人次参与本次活动，单品牌登记试驾人次约120多次，其中个别品牌意向客户达10%，现场成交5辆。经销商均表示，试驾会有人气也有成交，希望本报多举办此类针对性强的个性化服务。
●试驾6辆车还不满足
何先生是最早到达试驾现场的市民，这时试驾的启动仪式尚未开始。根据以往的经验，试驾者往往都是“三心二意”，很多试驾者想要试驾的车型都在３辆以上。何先生单独到达现场试驾，在主办方签到处签到后，便迫不及待立即咨询哪些车型可以即时试驾。10时后，来试驾的市民越来越多，何先生仍然在继续试驾，一个人一共试驾了6辆车。这一举动甚至引起了一些排队候驾者的不满。
●男和女抢试驾
奇瑞A3凭借其动感的车型和低油耗的特点，深受都市女白领的喜爱。一些男本是陪同女朋友一起过来，在旁边看着女朋友试驾A3车型，自己也手痒起来，名额有限，明明是轮候到自己女朋友试驾，却把试驾机会从女朋友手中“抢”了过来。而另有一工程师罗先生就直奔主题而来，他说：“虽然说的是很多女士喜欢A3，但我们男也一样喜欢，这样好的试驾机会怎么能错过！？”
●烈日下热点车型排长龙
试驾活动开始前，20多辆试驾车辆停在笔直的道两旁，抢尽了过行人的视线，形成一个行驶排列有序的车队。每辆车上的对讲机都在不停地响着，除了组织者的引导声之外，最多的就是抱怨“什么时候可以轮到我试车呢？”那种迫切试驾的心情，都流露了出来。以丰田凯美瑞和天籁为例，由于2款车型是同级车，引来大批市民争相对比试驾。市民潘月文向记者抱怨：怎么2款车都各只有一辆试驾车？好不容易试完凯美瑞，我在天籁试驾处登记了10多分钟，轮候试驾的还没到我……可见市民对这两款车的驾驭是何等强烈。
评论
瞄准目标
□吴玲玲
车市早已细分化，每个品牌旗下车型都有准确定位，如何有效地将信息传达给消费者不仅是摆在经销商面前的问题，更是考量能否把握市场脉搏的标准。8月8日，本刊在新闻中心成功举办的试驾会验证了一个道理：营销并非要“大而全”，更要“精而准”。
集中试驾的初衷是为了蕴含在光鲜外表下的品质实力，为车主提供购车参考，坚定他们的消费信心。鉴于首次尝试，虽然早在活动前期我们已陆续接到了不少读者的报名电话，但我们心里仍然没有底，甚至担心会遭冷遇。这种担心并非没有道理：一是活动场地——新闻中心距市区太远，市民会大老远跑来参加吗？二是本次我们并没有广泛邀请车商参与，只是挑选了10-20万元左右的20多款车型。然而活动效果超出了汽车试车主办方预期，不少市民不顾酷热远道而来。他们似乎有备而来，直奔自己意向车型，抛出的问题之专业令人咋舌；大部分车型均要排队10分钟以上才能试驾。现场气氛热烈而融洽。
由此引发我们思考：作为，如何引导消费市场？如何为经销商提供有效的增值服务？经过几番大胆尝试，我们惊喜地发现，精准的个性化服务越来越受广大经销商及市民欢迎。本报曾举办售后专家坐诊，高明、三水巡展等针对特定消费人群的活动，切口小但无一不收效颇丰。这些营销活动的前提均是瞄准消费人群，强调的是精准定向、互动体验、分享，而不是，这样不仅提升了用户的体验感受，更让用户真正从活动中享受到乐趣，树立了汽车品牌忠诚度。作为担纲，我们在市民中树立了主流权威形象，也收获了商家的支持与信赖。
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