[] 日前，我们获得了新车款的实车图，该车或将命名为“帝王型”，主要是在设计上有所调整，并配备手机互联功能。
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从实车图中我们可以看到，新车款在前脸LOGO、LED日行灯方面都采用了金色的装饰，并配备了红色刹车卡钳。车辆内部，该车一改此前大迈X5纯黑色内饰的设计，采用了全新的棕色搭配黑色的设计风格。另据了解，车辆中控台也会使用真皮包裹。
此外，这款车还将配备手机互联系统，实现通过手机App控制车辆的功能，该软件将兼容苹果和系统。（文/汽车之家齐天翔）
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这是一辆优缺点分明的车，静态部分都挺好，动态部分还有非常大提升的空间，油门反应慢、刹车不线rpm时的顿挫让人忍不了。
这次测试的知县型卖10.29万，最低配的只要8.79万，用这个价格来看的话，车辆出的问题倒不算什么大问题，能接受。
众泰这段时间的动作确实吸引了不少目光，不过对于一家企业来说不能光靠这些东西，还是要踏踏实实的把车造好。
大迈X5的外形终于有了自己的原创风格，内饰做工用料也比之前的众泰车型强，各种人性化设计很到位，性价比高，不过这台1.5T发动机低转速扭矩一般，刹车成绩也有待提升。
说实线这款车设计上比以前好看多少，但不能否认众泰确实在努力提升自己的产品品质和品牌形象，作为第一款“大迈”，还是应该值得肯定的。
我喜欢大迈X5对于细节的注重，整体品质也确实提升了不少，但我不太喜欢它的设计，尤其车标，还是显得有点浮夸。
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