苍龙级是日本最先进的潜艇，也是世界上最大的常规潜艇，该潜艇的水下排水量达到了4000吨以上，采用了X型尾舵，这样可以便于在浅海坐底时不会和海底发生剐蹭。此外，该潜艇装备了日本最先进的潜艇作战系统和静音技术，堪称是世界上最先进的常规潜艇之一。
苍龙级潜艇和世界其他国家的常规潜艇不同，它采用比较粗壮的舰体，让内部空间更大的同时，也让潜艇的操控变的困难，而X尾舵和指挥塔围壳上的水平翼面可以改善水下机动性能。此外，该潜艇采用了非常复杂的舰体布局，在舰首和舰尾这种容易发生碰撞的采用了双壳体结构，外层并非耐压层，即使发生碰撞破碎并不影响潜艇的水密性，而潜艇中段的单壳体则可以实现内部空间最大化，可以装备更多的武器。
苍龙级潜艇采用了日本自行研制的合金钢，耐压度和美国的HY-80相比强度更高，延展性也更强，型号为NS-110，这种高强度钢让苍龙级潜艇的极限潜深超过600米，这一成绩一般只有俄罗斯的双壳体潜艇能够达到，美军的级潜艇的潜深只有450，而且大多数时候是在200-300米的活动。一方面是级采用的HY-80耐压钢强度不足，另外也是因为级潜艇的舰体比苍龙级更大，而同为常规潜艇，比苍龙级更小的中国的039型常规潜艇采用单壳体构型，最大潜深只有300米，不到苍龙潜艇的1/2。
更大的潜深可以带来更强大的隐身性能和能力，而除了潜深比较深，苍龙级的静音水平也很高，该潜艇可以说是目前世界上最安静的潜艇之一。潜艇表面几乎没有任何无用的凸起设计，这最大程度降低了水下噪声，此外潜艇的舰体和指挥塔围壳的连接处填角平滑，也降低了不少噪声。
此外，苍龙级采用了全新的弹性发动机基座，近一步降低了潜艇的噪声。目前苍龙级仍然装备的是四台V4-275R MK3发动机，续航时间可以达到14天，未来将使用锂离子电池供电，这样可以让潜艇在停机的时候不发出任何声音，与其相比，而斯特林发动机还需要开机来制氧，而锂离子电池直接通过电离来制氧。
该潜艇对于日本来说，是多年反潜能力和潜艇制造能力积累的“井喷”，中国目前不但在潜艇耐压钢的水平无法和美军相提并论，而且中国在潜艇的设计上仍然和世界先进有较大差距，无论是潜艇消声瓦水平还是潜艇的表面降噪水平都和日本有一定差距，这需要科研工作者不懈的努力，以及持续的投入才能补齐短板。
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