本期新媒體觀察關注：中國IT領袖峰會召開，以“IT重塑經濟結構”為主題﹔時隔七年深圳再開會，微軟隻為推Windows 10﹔財報顯大勢，通訊社交行業何去何從﹔騰訊樂視也要“開車”，車聯網或許不會很遠。
1. 中國IT領袖峰會召開，“IT重塑經濟結構”為探討主題
3月22日，中國IT領袖峰會在深圳召開，出席的人物有工信部副部長懷進鵬、百度董事長兼首席執行官李彥宏、騰訊董事局兼首席執行官馬化騰與聯想的董事長兼首席執行官楊元慶。阿裡巴巴的馬雲未出席本次峰會，以視頻表達了自己對本次峰會的思考與看法。
這是第七屆IT領袖峰會了，從2009年到2015年，互聯網行業有了巨大的發展，峰會主題也由“金融海嘯后的中國高科技產業”發展到了今年的“IT重塑經濟結構”，短短七年間，通訊行業領域由3G時代邁入了4G時代，互聯網行業也由一個高科技領域轉向為了現在的實體經濟與虛擬經濟相融的領域。
在前不久的兩會上，李克強總理曾經提到過要把互聯網作為一項戰略性新興產業，這意味著，互聯網產業將在我國迎來新的發展機遇，此次峰會針對的就是在這種大形勢下，互聯網企業如何發展自身、如何促進經濟發展的戰略問題。
在此次峰會上，與會嘉賓各抒己見，表達了對互聯網科技產業發展的看法，其中不乏火藥味頗濃的質問，聯想老總直指安全軟件劫持客戶，馬化騰與李彥宏當即表示了否認。但總體而言，本次峰會的討論主題還是頗為和諧的，正如楊元慶所言，這個市場永遠是競爭與合作，有合作有競爭是很正常的事情。
2. Windows硬件工程產業創新峰會深圳召開，Windows 10強勢來襲
3月18日，第17屆Windows硬件工程創業峰會在深圳召開，在此次峰會上，微軟向公眾宣布推出Windows 10操作系統，並展示了suce Hub、HoloLens、生物解鎖等多項微軟的創新產品。
在此次峰會上，微軟主要的展示是其Windows 10 操作系統，微軟表示將與騰訊、奇虎360等國內多家互聯網公司合作，促使更多用戶使用Windows系統。在PC領域，為了達成這一目標，微軟宣布將與騰訊、奇虎360等公司實現無縫連接，隻要是Windows 7以上的設備，都能免費升級到Windows 10。這意味著，在中國的大量Windows盜版用戶也能實現Windows 10的升級。
而在手機領域，微軟公司也有意加大投入力度，除了一直與微軟有合作的聯想外，在此次主題峰會上，微軟還展示了搭載Windows 10系統的小米手機，並稱已與手機供應商小米達成合作。一家是國內竄升的手機新貴，一家是龐大的電腦帝國，合作想必也將使雙方獲得更為長遠的發展。
值得注意的是，該峰會已停辦7年之久，在這7年當中，中國的智能手機行業以前所未有的速度發展起來，互聯網產業也向移動互聯網領域邁進，微軟此次召開峰會，就是為了應對中國內地的這一趨勢變化。
3. 移動、騰訊、人人發布財報，通訊社交領域大勢顯現
進入3月下旬以來，各大公司均發布了自己的財報，在這些財報之中，來自移動、騰訊以及社交網站人人網的財報頗為顯眼。
移動公司的財報顯示，2014年中國移動全年營收6414億元，同比增長1.8%﹔淨利潤為1093億元，同比下降10.2%。
騰訊的財報則顯示2014年全年總營收789億元，同比增長了31%，基於通用會計准則來計算，騰訊公司2014年的淨利潤為238億元，同比增長54%，值得一提的是，微信用戶在2014年同比增長了41%，突破了5億。
人人網在2014年營收有巨額跌幅，據財報顯示，2014年人人網淨收入為8300萬美元，較2013年下降43.9%。
透過這三家的財報，拋除掉經營策略方面，我們或許可以看到在通訊社交領域的發展趨勢：以移動為代表的運營商的發展趨勢放緩，以人人網為代表的實名制社交軟件的發展顯出頹勢，以及以微信為代表的騰訊的熟人社交的興起。
這樣的判斷或許有失公允，畢竟一家公司的經營狀況取決於很多方面，但是，將視野擴大一些后，我們看到，三大運營商並不隻有移動一家的發展趨勢放緩，電信聯通的財報也不是那麼好看。而與人人網類似的，微博的用戶流失已經是明日黃花的新聞了。
市場是檢驗企業的最好標准，在財報的數字背后，是每一個用戶的選擇。通訊社交領域的發展大勢在這陣子的財報公布已經顯現，如何發展自身？如何抓住用戶？是每一個通訊社交領域內的企業都必須思考的問題。
4. 智能汽車研發又添新丁，騰訊樂視也要搞車了
繼百度、阿裡涉足互聯網汽車之后，騰訊也宣布將進軍智能汽車領域。3月23日，馬化騰與富士康老總郭台銘在河南鄭州簽訂《關於“互聯網+智能電動車”的戰略合作框架協議》。
無獨有偶，就在同一天，樂視也與北汽集團在簽訂協議，宣布將共同打造新一代互聯網智能汽車與汽車生態系統。據稱樂視北汽合作的首款產品有望於今年上海車展期間亮相。
隨著互聯網技術的深入發展，車聯網逐漸從物聯網這一體系中浮現，由一項概念落到了產品的實處。所謂的物聯網指的是物物相連的互聯網，是指物品與物品之間的信息交換，而車聯網目前?欠缺比較明晰的定義，可被視作為車與車之間信息相連的互聯網。
在車聯網逐漸進入人們視野之時，物聯網已經邁出了實質性的一步，據消息稱，順豐已經在珠三角偏遠地區試運行“無人機”運貨。相信在不久的將來，智能汽車也將逐步地普及開來，汽車行業作為一項持續了數百年的傳統行業，是到了變革的時候了。正如特斯拉的CEO馬克所言，在不久的將來自動駕駛將逐漸普及，也許那時人工操作汽車才是不可想象的。而現在人們要做的，就是加快這一時候的到來。
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