法制晚报讯（记者王思思）近期，民航局最新发布了互联网机票销售的行为规范。其中明确，严禁互联网机票销售中的“搭售”行为。不过，有消费者向《法制晚报》记者透露，连航空公司官网也出现了搭售行为。
业内人士认为，机票出现搭售行为主要来源于机票利润率过低，国外不少航空公司其实已经增加附加费用，但对于消费者来说，需要标识清晰，让消费者拥有自主选择权。
昨日，消费者白女士致电《法制晚报》，对记者称自己本来想在某航空公司官网购买一张前往广州的机票，但在支付前发现该官网“自动”给她添加了一个航空意外险，白女士返回到预订页面发现，在选定好航程后，网页下方的航空意外险选项直接被打了钩。“本来以为航空公司官网直销不会出现搭售行为，但是没想到现在连航空公司的官网都不靠谱了。”
随后，记者登录国航、东航、海南航空、南航、春秋航空五家航空公司，发现在机票预订页面，都出现了搭配售卖航空意外险的情况。除了南航外，剩下几大航空公司直接在购买选项上“打了钩”，消费者必须手动才可清除默认选项，否则点击下一页机票预订支付页，付款总金额内就会包含保险费用。
记者看到，除了东航的航空险包含了行李丢失、航班延误、旅行证件损失等情况，其他大多数保险都仅仅保人身意外。
曾在保险公司工作的吴先生表示，由于航空意外发生概率非常低，航空意外险的成本也非常低，大多一两元左右。而目前市面上售卖的航空意外险一般售卖30元，可见利润很高。业内人士评价称，机票搭售产品的现象“根源还是机票不赚钱”。
民航专家张起淮表示，以前，航空公司网站售票享受着、民航局等主管机关赋予的优惠政策，与市场上其他的销售渠道相比有一定的优势，对销售业绩的压力不大。
而随着近一两年主管部门开始治理机票销售乱象，对违法违规的销售代理企业和销售行为加大惩处力度。同时，还对航空公司的机票直销比例、机票销售模式和代理商的选择提出了新的要求。因此，航空公司也面临压力，开始设法减少成本，甚至采取一些绑定销售的方式来增加利润。
由于消费者网络购票很容易“被”搭售保险、贵宾休息室等服务。民航局明确，严禁互联网机票销售中的“搭售”行为。
中国消费者协会原副秘书长武高汉表示，“搭售”行为易出现消费者困难等问题。“比如默认的打钩，消费者如果稍不注意也就划过去了，这种消费的行为，没有发生实际性的损害，其实很难的，即使发生了实际性损害，也很难定义消费者当时是否要购买保险。”
地区航空运输销售代理人协会此前曾测算，长期以来，代理企业为旅客退票时不但提供无偿免费服务还要承担开具退票额5.6%的营业税、城建税及教育附加费。
为此，业内，在航空利润不断压缩的情况下，加收服务费。“制定一个退票服务费指导价，明码标价、实行有偿服务，或与国际接轨完全放开实行市场化让旅客和购买服务方选择。”上述代理人协会。
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