发动机被誉为“工业上的皇冠”，属于技术密集型和资本密集型的高科技产品。而我国航空发动机一直是我国工业的软肋，我国目前能设计世界一流的战机歼20，但是却生产不出与之匹配的发动机。
近年来俄罗斯拥有成熟完整的航空发动机制造技术，在这一领域里，俄罗斯可谓轻车熟。目前来说，俄罗斯的航空发动机技术依然十分先进。虽然中国的国产发动机已经取得了长足的进步，但在矢量推进系统和耐用性方面，还存在着更进一步的上升空间。别看俄罗斯这些年的经济实力不怎么行，但前苏联时期积累下来的技术，依然足够让俄罗斯傲视群雄。
尽管中国正在研制先进的战斗机，如歼-20和歼-31，但事明中国在喷气发动机技术方面仍落后于世界先进水平。众所周知，歼-20使用了俄制AL-31FN发动机。但俄罗斯设计这款发动机的初衷是为苏-27改进版提供动力。
自从歼20战斗机被人士非正式证明即将使用以于13年定型的WS15峨眉发动机，军迷们的心就一直被这愈隐愈现的中推力发动机紧紧揪住了，一直到歼20正式加入空军的装备序列，国内终于公开这个早已为人所知的代号：WS15。
F119可以达到12吨的军推，可以实现F-22达到1.7马赫的超音速巡航速度，同样俄罗斯的30型发动机也可以达到12吨的军推能力。F-22和苏-57空重约20吨，空战起飞重量28-29吨，装备上两台12吨军推的发动机，可以让这两架战机拥有1.6马赫的超音速巡航能力。歼-20空重只有15吨多，空战起飞重量约24吨，配备上两台10吨级军推的发动机也可以实现1.5马赫的超音速巡航能力。
客观来讲，WS15应是达到和追平了以F119为代表的发动机的水平，有优张翰眼睛密集图有劣，优势在于推出时间晚，电子技术应用和多元矢量喷管可以提供更好的机动性，应优于二元喷管。劣势在于，在生产和实践经验上的差距，预计使用寿命仍只有F119的5-7成。从无到有，从落后30多年到基本追平，这个进步是极其明显的，这个需要肯定和大大称赞!另外，因为是否量产还是一个疑问，这个还需要时间来验证，但有一点需要肯定的是，俄罗斯在其技术上虽然很有特点，我们的目标仍是美国。
在发动机上受到俄罗斯的控制，欧美国家更是对中国实行严苛的技术。因此，在航空发动机的研制上，我们只能靠自己。中国的航空发动机技术，除了自主、自立根生这条以外，没有第二条可以选择。国产新型发动机的研制刻不容缓。毕竟，我们自己先进战机的命门不可能让俄罗斯掌握在手里。只有这样我们中国的战斗机才有更强的威力，我们的军事力量才会更加的强大。
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