人机交互系统输出信息是有益的或者让人分心的，要有一条明确的分界线。Business Insider旗下研究机构BI Intelligence最近做出评估预测，到2020年全球范围内销售的9200万辆汽车将使用与互联网连接的硬件设备。想象一下数以千万计的车辆应用系统每时每刻都在进行数据输入输出，将带来怎样的用户交互体验。共享数据的辅助下，行车安全性可以得到大幅度提升，提前的线规划策略也能够降低燃油消耗量。系统是如何判断哪些数据对驾驶者或者车载系统本身有所帮助，那些相关性不大的数据是否会让行车驾驶更复杂、更麻烦、更？系统被设计怎样通过人机交互界面（HMI），向驾驶者和乘客呈现有用信息，是衡量未来车载数据...
强国”。这是高层首次提出“新能源汽车强国”的概念。马凯是国务院分管新能源汽车行业的领导，他的代表了高层对这个行业未来发展方向的看法。 在此之前，汽车行业更多的是提“汽车强国”，比如从“汽车大国”到“汽车强国”等等，但是都没有明确提出要建立“新能源汽车强国”，在决策层看来，发展新能源更多的是被看做是汽车产业”弯道超车“的一种手段。&r表示，再生制动为降低CO2排放的主要途径。“根据我们的自身经验和与欧洲原始制造商的沟通情况来看，现阶段的测试车队在使用额定功率10到12kW之间的48V发电机后，CO2排放可降低7到10个百分点。未来我们会将下一代发电机的额定功率提升至20kW，预计可将CO2减排比例提升至15%。” 除了减排优势，Delphi认为更换48V系统还能带来其他好处。比如动态底盘控制等...
今年8月，通用公司曾经组织中国赴自己的大本营参观他们关于未来的高科技。其中，通用关于车车通信的技术勾起了我不小的好奇心。而今天，通用在中国汽车工程学会年会的论坛上，则首次向中国公开宣传了自己的这项关于未来交通的新技术。不仅如此，来自通用全球研发部的车联网专家克里斯南（Krishnan）还向我们规划了一张V2X智能交通的蓝图。什么叫V2X？V2X代表了Vehicle to X，即车辆同其他事物之间的相互通信，相当于为车辆安装了眼睛和耳朵。X代表了其他车辆（Vehicle）、交通基础设施（Infrastructure）、行人（Pedestrian）等一切交通的参与者。&转换增益模式则用于低光场景中增加感光度并降低读取杂讯。这样...
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全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE：6723)于今日宣布推出ADAS全景环视套件。随着ADAS系统(先进驾驶辅助系统)复杂程度的不断提升，瑞萨电子致力于为汽车系统制造商提供可快速投入市场且易于使用的解决方案。7月16日，瑞萨电子推出了可广泛用于多种应用的ADAS Starter Kit。新的ADAS全景环视套件在原有ADAS 入门套件的基础上进行了扩展，简化并加快了全景环视应用的开发。全景环视应用将在未来的汽车行业中发挥重要的作用，可提供更高的舒适性和全新的安全特性。ADAS 全景环视套件在微型汽车底盘上集成了Integrated Micro-electronics...
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库时防止车门打开后撞上其它车、墙壁或天花板。英飞凌方案设计合作伙伴Gestigon在大会上现场演示了英飞凌ToF传感器如何实现车用物体与手势识别，以达到“三维虚拟现实”。英飞凌科技(中国)有限公司汽车电子事业部负责人及高级总监徐辉女士表示：“自动驾驶是汽车发展的未来目标，然而，汽车的智能化远不止自动驾驶，它将为我们带来无限的可能。”技术饕餮和市场透析的平台为汽车电子方案开发者们提供技术支持，帮助其实现技术上的突破，以更好地服务本土汽车市场，是英飞凌汽车电子生态圈的旨之一。本次大会特别推出了专家点评LED专场，针对LED车灯方案设计者们在开发过程中遇到的技术难题，进行...
关键字：智能化
近段时间，行业目光都锁定在了自动驾驶、智能汽车领域。“首批全自动驾驶汽车将于2025年正式上，彼时具有半自动和全自动驾 驶功能的汽车全球渗透率或达到12%～13%，相关市值约为420亿美元。”日前，咨询资深合伙人兼董事总经理、全球汽车专项领导人 ThomasDauner对《中国经营报》记者表示。此外，汽车集团有限公司党委、董事长徐和谊也透露，在2016年的国际车展上，北汽要力争推出一款可供试乘试坐的无人驾驶车。未来，北汽新技术研究院工作重心之一就是向智能、节能和环保发展三大趋势打造智能汽车。而 就在徐和谊“喊话”不久...
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%是因为人为操作不当引起，显然降低交通事故，减少人员伤亡的核心应该是被动安全与主动安全并存。首先，司机要 “眼观六” 提前预知，采取有效措施，避免；其次，不能避免时，让汽车做好车内外人身安全的准备，将伤亡降至最低。Bernhard Klumpp表示，未来，汽车的被动安全和主动安全会慢慢集成，融合在一起，而集团现在处于有利，因为集团同时具有这两部分业务，可以为汽车提供集成安全解决方案。Bernhard Klumpp举例说，现在有一个安全带收紧产品，它虽然在传统的被动安全领域，但是结合一些车辆动态信号，它可以提前收紧。当车辆产生比较大的偏转时，这个产品可以提前把人员...
关键字：无事故驾驶
苹果公司CEO库克回应苹果造车报道称，一系列技术变化相继到位，为局外人进入汽车业提供罕见机遇。他说：“我认为，未来软件将成为汽车上越来越重要的组件。自动驾驶也将变得更加重要。行业分析东北证券研报认为，汽车电子化程度持续提高，成为汽车电子行业快速增长的重要驱动力。智能化、节能化和车联网化成为汽车行业发展趋势，推动汽车电子万亿级市场不断扩大。在消费电子增长势头转弱的当下，汽车电子市场将成为电子行业新的增长点。根据德勤测算，2016 年全球汽车电子规模将达到2,348亿美元， 2012-2016年复合增长率为9.8%。2014 年，中国汽车电子市场总规模同比增长 13.8%，达 579.2 亿美元。预计...
关键字：自动驾驶
电动汽车市场发展得如火如荼，无论是特斯拉、宝马和通用这样的国际大厂，还是一众国内的主流汽车厂商，似乎都认识到了电动汽车将会成为未来的发展趋势。而无论是国外还是国内，电动汽车面临的最大问题不是性能、不是价钱、也不是品牌，而是充电和续航问题。要知道，几乎所有的电动汽车用户都会面临“续航焦虑”问题，而只有分布广泛、使用制度完善的充电桩和充电站才能够解决这个问题。与目前国内成千上万家加油站不同的是，目前电动汽车必须要使用的充电桩还处于非常初级的发展阶段。目前，参与国内充电桩搭建的企业越来越多，其中在国内上市的公司就达到了十余家，分别包括了奥特迅...
关键字：特斯拉
自己的命而撞向其中一个或所有行人，还是冒着生命在高速中转向？问题的关键是，在未来的某个时间点，汽车工程师需要协助自动驾驶汽车做出决策；如果是这样，谁能选出最有“”的做法？在琢磨这一点时，我突然灵光一闪：“为何我们一辆自动驾驶汽车得做出关乎的选择？”当然，我想要尽可能最多行人的生命，但我也不想到我车上的乘客，而且我肯定也不想死。我们自己假设了一个没有单一正确解答的极端情况，有鉴于该种不确定性，为何我们不让车子来做这种不讨好的抉择？在那之后，当幸存者调查那场事故时就能说：“好吧&hellip...
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