相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。
这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对牧马人和雷克萨斯NX新能源进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有547名车主贡献了口碑，并为牧马人和雷克萨斯NX新能源打出了3.99和4.48的综合得分。袁惟仁是谁想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
牧马人的外观，不要说五颗星了，给五十颗星都不能够表达对牧马人的喜爱程度！牧马人经典的七孔格栅，圆形大灯，方方正正的造型，看起来就很硬朗。第一次在街上看到这个车的时候就记住牧马人了，所以自己在买车的时候，没有什么犹豫，牧马人帅气的外观是我决定买它很重要的一个原因。
你们还不知道我们女生买车不就是看外观，颜控的不二选择，特别酷炫，尤其是银色，配上红内，完美
买了都说好好基友们做工车漆：略薄，但是在丰田系里面，已经算是比较厚了。当然不能跟进口的tiguan来比呀，人家是买铁皮送车，我们不一样~
长度和高度都很足，我这个个头也完全不顶头（我1.8），宽度也还可以。 我们四个男的自驾出去，一个周末兄弟们的腰还是好好的。
我们不是大胖子，绝对够咯全家出游时：后排挺好的 够用 坐着也很舒服 家人都觉得上了一个档次储物空间：后备箱大，平整 前排的储物大家就自己想想办法吧。整体性太强注定储物空间不好
內部空間夠，在大也是規定五人，而且我做進去感覺不會輸給我另一台德系車子，坐起來舒適中帶點沙發感，短途長途我覺得都沒問題，而且後座基本沒有凸起，中間坐人也不至於不舒服。乘坐空间：我177，座椅調到最低還有一個拳頭的空間，後排也非常的寬裕，後座完全沒問題。家裡有小孩一家五口剛剛好。储物空间：放東西的空間，的少，沒有另一台德系SUV來的多。後排中間扶手還不能打開放手機，這有點說不過去阿。。。而且後排好像沒有USB接頭，我找不到充電的地方。
开惯了轿车和城市SUV的我开牧马人并没有多不习惯的感觉，我觉得每天开着它市区代步也完全不是问题啊。
现在跑了3400km，高速占一半，现在油耗基本在14个左右。如果一直跑市区的线个以上。还是蛮多的
因为自己有一个便宜*的加油卡的关系，而且这辆车加92都可以了，260元的油钱可以跑900公里，太让人满意了。夏天开空调，大概在6.4左右，刚提车的时候比较凉，没开空调，基本上在5.3左右。城市段表现：堵车的情况很爽，全世界都感觉很安静，因为不用发动机轰轰的声音，怒的几率也变少了混动系统：强，买的300h中配版以上的话，还有个后置电机。提了车我都不知道有这个区别。
油耗目前大約8,多，還在降低中，因為有強迫症，所以基本都在想辦法降到5.多，能省到網上說的4,多可能需要一陣子才能達到，跟另一台渦輪車比較的話，現在油耗差不多。但渦輪的油耗最低就是百公里8.6，油電的是一直往下掉，越來越省，目前也在學習這台車子的駕駛習慣。
混动都是佛系动力，你懂的。加速都是九秒的车了，真想不懂论坛的人在瞎改装什么劲，黑人问号？？？
油电混动行驶特别平顺，低速跟车用eco，不用频繁油门刹车，启动时纯用电低速行驶安静，sport模式下动力比我原来的2.0t更好，第一排红绿灯总能领先，但油耗只有原来的一半。
超出了预算，本想落地43W拿下，却没想到最后落地46W，更没想到的是买了不到5个月，关税居然调整了，直接降价2.5W
总的来说性价比是不错，我跟老婆都很喜欢这次的选择，要颜值有颜值，要实用性有实用性，趣味性也杠杠滴，希望有它的日子里，平安快乐~
本来预算在40万左右，结果高了5万块钱。性价比来说肯定是没有的，因为有点省的油钱，肯定充不了一个档次的差距，但是这辆混动的车真的是开的让你心情舒爽 最后还是要来一张大鹏展翅
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