投资要点:
上调目标价至40元,维持增持评级。维持公司2014-15年EPS为0.50/0.68元的盈利预测。车联网子行业针对2015年平均PE为59倍,考虑到公司有望向车联网运营及服务提供商成功转型,给予其2015年59倍PE,上调目标价至40元(+43%),维持增持评级。
非公开募集不超过11亿元。公司16日晚公告,拟非公开发行不超过5138万股,其中大股东控制的中智慧通认购不超过451万股,发行底价为22.15元,拟募集不超过11.38亿元资金投向“城市综合交通信息服务及运营项目”、“收购杭州鸿泉55%股权”等4个项目。
收购杭州鸿泉55%股权,加速进军车联网服务市场。公司拟以0.88亿元募集资金收购杭州鸿泉55%股权,进军车联网车载终端及管理系统领域。据鸿泉官网披露,其为金龙客车开发的G-BOS系统为国内最早投入使用的车联网应用,截至目前已有11万辆客车或卡车安装了鸿泉车联网系统。在商用车的车联网服务市场,鸿泉的市场份额超过90%。另外,公司通过投资城市综合交通信息服务及运营项目,将获得公交车、出租车及停车场等多种独有数据源,助力公司由智能交通项目建设商向车联网服务提供商转型。
外延并购战略将加速推进,大交通布局助推长期增长。2014年以来公司先后投资进入民航信息化、电子车牌及车载终端等领域。公司拟将1.8亿元募集资金用作并购专项资金,将助推公司加快大交通布局。
风险提示:非公开发行失败风险。
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