近日， 特斯拉在美国举行了第一批Model 3的交付仪式。并且有相关消息称，Model 3或将于明年正式进入中国市场。在仪式中，特斯拉CEO埃隆马斯克宣布Model 3正式量产下线，并公布了它在美国的正式售价，该款车型的售价分别为3.5万美元和4.4万美元，如果算上各方面价格因素，其在中国市场的售价很可能在35万元和44万元万元人民币左右。而这个价格则与宝马3系参配图片询价）相当，那么如果真的是这样，在新能源汽车和燃油车之间您会选择哪款车型呢，在未来新能源汽车的发展将会如何，下面就让我们通过特斯拉Model 3和宝马3系之间的对比，看看他们之间各有什么优势。
通过特斯拉Model 3和宝马3系的优势对比可以发现，燃油车和新能源汽车之间各有优势。第一，对于特斯拉Model 3这款车而言，由于其是一款新能源汽车，所以不涉及到发动机噪音和尾气排放问题，而且其在储物空间的设计上非常新颖，将传统燃油车放置发动机的改装成“前备箱”，增加了储物空间。另外，特斯拉Model 3在加速方面也比宝马3系更快，百公里加速控制在6秒以下（宝马3系所有车型百公里加速在5.9s-7.9s之间）。值得注意的是，与传统汽车厂商不同，特斯拉还专门为车主提供了定务，消费者可以根据自己的喜好定制自己的专属车辆。
第二，在使用成本上，新能源汽车也会低于传统的燃油车。在日常行驶方面，以目前宝马3系所使用的95号汽油为例，宝马3系加满一箱油所需要387元（以目前95号汽油6.45元/L计算），而特斯拉Model加满电仅需要32元左右（每度电按照0.48元计算）；在维修成本方面，新能源汽车的维修成本也是略低于燃油车的；保养费用方面，宝马3系一次小保养需要800元左右，而特斯拉Model 3由于不需要更换机油，所以保养起来也是比较便宜的。
第三，目前在部分大城市，购买小汽车需要摇号，并且行驶中还会受到限行。而新能源汽车摇号相对容易，并不受限行影响。另外，在购买部分电动车时，还会有相应的补贴（特斯拉除外）。
第四，当然，燃油车与新能源汽车相比也不是一无是处的。首先，目前加油站非常普遍，所以在城市中驾驶燃油车基本不用担心续航里程参配图片询价）的问题，其次在发动机技术方面，汽油发动机的技术也相对更成熟。而且在售后维修方面，虽然新能源汽车更加便宜，但是燃油车的维修更加便捷（目前电动车的保有量少，所以在维修时还是去厂家推荐的地点保养）。最后，与特斯拉这种车型相比，燃油车的订车周期也相对较短。
从以上两款车型的劣势对比中可以发现，无论是特斯拉Model 3还是宝马3系，两款车型都存在着引入国内费用高的问题（虽然华晨宝马3系国产后价格相对较低，但是相比国外，还是受到了关税影响）。而对于以特斯拉Model 3为代表的新能源汽车而言，虽然快冲时间更短（即使特斯拉Model 3采用超级充电桩充电，每30分钟大约充电273km），但是与燃油车相比，时间上还是要慢很多，并且新能源汽车还受到了充电桩难找等实际问题困扰。值得注意的是，虽然目前对于新能源汽车的宣传大多以节能环保为主，但是在电池回收问题上，大部分厂家还是没有具体说明车辆报废后或电池更换后费电池的流向问题，如果不解决费电池流向问题，很容易造成电池污染。而对于传统燃油汽车来说，由于其尾气排放问题已经上升为社会问题，所以燃油车也受到了大城市摇号和限行的的影响。并且，在维修保养等方面，燃油车也要贵于电动车。
综上所述，对于购买燃油车还是新能源汽车这个问题，基于目前现状，如果您有指标或者正处在车辆准备置换中，您还是可以优先考虑燃油车的，而如果预算充足，宝马3系这款车也还是一个不错的选择。但是如果您之前没有车，或者不准备置换，并且没有小客车指标，您可以考虑一下新能源汽车，而在预算充足的前提下，特斯拉Modle 3应该不会令您失望的。
近几年来，新能源汽车的发展已经初具规模，无论是从政策方面，还是从小客车摇号指标受限方面，都使得消费者不得不考虑购买一款新能源汽车。但是，目前新能源汽车还面临着诸多问题急需解决。首先，驱动一台新能源汽车主要依靠电力。但是目前，新能源汽车充电站的保有量依然常低的。其次，在充电时间上，以特斯拉Model 3为例，其即使采用快冲的方式，也只能保持每30分钟大约充电273km的水平，而这款车型的总续航里程为499km。但是如果是一款燃油汽车，其加满一箱油可能只需要几分钟。最后，是电池回收问题。众所周知，现在燃油车界各地都受到了（据悉，在2030年之前将全面禁售内燃机车），其中有很大一个原因就是问题。但是，如果新能源汽车不解决电池回收问题，很可能造成电池污染。如果是这样，新能源汽车也将成为一个伪命题。
虽然目前新能源汽车还存在着许多问题，但是不可否认的是，新能源汽车的发展已经刻不容缓。首先，石油作为不可再生能源，在当今社会已被大量开采使用。对于汽车而言，需继续研发新能源代替石油，驱动汽车行驶。其次，虽然目前充电桩较少，但是充电桩的建设已经越来越快，随着新能源汽车的越来越普遍，充电桩也会越来越多。最后，现在燃油车的发展已经界上多个国家受到，在中国很多城市也已经出台了小客车摇号政策，这也直接促进了新能源汽车的发展。而当新能源汽车保有量提升到一定数量之后，新能源汽车的相关配套设施也会得到大幅度改观。
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