从新能源汽车配套电池能量密度及容量情况浅析车用电池技术发展趋势

　　由于每辆车的空间有限，要提高纯电动乘用车的性能，就必须在动力电池的能量密度上下功夫。OFweek行业研究中心根据2017年工信部公布的8批纯电动汽车推广目录配套电池能量密度及新能源客车电池容量分布情况，浅析未来车用电池技术的发展趋势。

　　1-8批新能源专用车推荐目录共697款，其中电池容量在5Wh/kg以上的车型有338款，电池容量在30～50Wh范围的有311款，电池容量在30kWh以下的车型有48款，总体占比情况如下：

　　入选前8批推荐目录的新能源专用车中，其电池容量在30～50Wh及50Wh以上占绝大多数，50Wh以上的车型每次占比逐步提高，这表明我国新能源专用车配套电池容量逐步提升。

　　根据规划，2020年我国动力电池能量密度要达到260Wh/kg，比现在120Wh/kg的水平超过1倍，预计今年有望达到140-150Wh/kg，明年或将达到180Wh/kg，电池容量30Wh以下的车型将逐步被替代，电池技术进步是新能源汽车市场快速发展的最基础的必要条件，未来锂电池企业提升技术方面还需要多加马力才是出。

　　年后上班第一周，OFweek锂电网继续为大家整理锂电行业的一周。本周行业重大事件有三星SDI天津...[详细]

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